livre "La Simca 1300-1500-1301-1501 de mon père"
120 pages
Auteur Christian CAZÉ
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Date de disponibilité: 01/01/2000
livre "La Simca 1300-1500-1301-1501 de mon père"
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Voiture | 1300-1500-1301-1501 |
Disponible depuis octobre 2005 aux Éditions ETAI, « SIMCA 1300/1301-1500/1501 de mon Père » est un ouvrage réalisé par Christian Caze, qui présente l’histoire des modèles Simca 1300 / 1500 et Simca 1301 / 1501 de l’ancien constructeur automobile français Simca, qui apparaissent dans les années 1960 et 1970.
Dans cet ouvrage, le lecteur aura la joie de renouer avec ses souvenirs d’enfance ou de découvrir des prototypes jusqu’alors restés secrets, ainsi que de multiples versions.
Christian Caze, l’auteur de l’ouvrage, est amateur du constructeur Simca depuis son enfance. Connu comme un fervent défenseur de la marque, il déploie son énergie à collectionner des objets et véhicules de la marque tout en favorisant la préservation du patrimoine. Il collabore également aux articles concernant sa marque fétiche dans la presse spécialisée.
Produites de 1963 à 1966, les Simca 1300-1500 apparaissent à une époque clé de l’histoire de la marque, dans un contexte économique en pleine mutation, qui succèdent aux Aronde et Ariane.
De conception classique, ces 7-8 CV ravissent immédiatement le public de par leur ligne agréable et pure, accompagnée de qualités pratiques indéniables.
Déclinées rapidement en versions "automatique" et "break", leur ambition reste de satisfaire une large clientèle, sous l’autorité du constructeur américain Chrysler, toujours plus présent.
En 1966, on voit apparaitre de nouveaux modèles, prenant la relève aux Simca 1300-1500, avec un nouveau style, en redessinant la calandre, les clignotants et le capot et en rallongeant l'arrière de la voiture.
Baptisées Simca 1301 et 1501, ces automobiles ont été produites de 1966 à 1976, et ont su séduire un large éventail d’utilisateurs, du père de famille au taxi, en passant par le chef d’entreprise, et tous en ont gardé un agréable souvenir.
La marque Simca a été disparue en 1980, et appartient dès lors au patrimoine du groupe PSA Peugeot-Citroën.